华孚科技：日韩车厂转变开发策略，镁铝合金材料迎来新机遇

镁铝合金机壳厂华孚(6235)今年在应对北美电动车客户调整安全库存水位的过程中，积极调整战略以应对市场挑战。公司表示，过去安全库存通常维持在2至3个月，但今年初由于市场需求波动，安全库存一度降至仅为2到3周。尽管如此，从11月起，公司的出货量逐渐回稳，设备利用率维持在约60%，而且随着研发、测试和周转空间需求的增加，当前运营状态显示出相对的灵活性。

华孚在2024年第二季度和第三季度的亚洲车厂营收占比达到了14%至15%，较过去的个位数占比大幅提升。公司表示，日韩车厂在镁铝合金材料的采用上一直保持较为保守的态度，尤其是日本市场。然而，近两年来，随着市场环境的变化，华孚开始看到一些新的机会。日本传统车厂在新一代领导人的引领下，开始对汽车设计进行更大胆的创新尝试，并逐步验证镁铝合金材料的可行性和优势。这一转变为华孚带来了新的市场机遇，尤其是在新产品的开发和量产方面。

华孚过去多年一直致力于镁铝合金材料的测试和研发工作，成功积累了大量的技术优势和经验。在2023年与日韩车厂的合作成果逐步落地后，华孚开始实现更多的量产出货，推动了亚洲市场的快速增长。特别是在日本，华孚进入市场已有7年，尽管初期因日本车厂在材料选择上的保守态度，公司的市场渗透较慢，但随着新一代车厂领导的上任，华孚逐步获得了新的合作机会。

天游ty8除了市场突破，华孚在新产品开发方面也取得了重要进展。公司已成功引入3000吨射出机台，并且结合压铸设备推动新的生产技术。这些突破性的技术和设备为华孚未来的大型机台和结构件产品奠定了基础。华孚透露，3000吨射出机台的使用已经开始适应欧洲客户的需求，并进入了投入阶段，预计未来将进一步推动公司在高端市场的布局。

综上所述，华孚科技在面对全球市场变化时，不仅成功应对了北美市场的挑战，也在日韩车厂的技术革新中找到了新机会。凭借多年的研发积累和持续的技术创新，华孚将在未来的镁铝合金材料应用中占据越来越重要的地位。